你所在的位置： 2019年4月18～19日，我國公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一場交流盛會—— “中國公路學(xué)會養(yǎng)護(hù)與管理分會第三屆理事大會暨公路養(yǎng)護(hù)安全運營管理技術(shù)研討會”在杭州成功舉辦。本屆大會吸引了眾多來自全國各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門，各級公路養(yǎng)護(hù)單位、市政單位、科研院所、大專院校的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者以及工程技術(shù)人員，共同關(guān)注公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。河南省大道路業(yè)有限公司作為常務(wù)理事單位參加了此次會議。
大道路業(yè)此次參展的EAS超薄抗滑表層技術(shù)展位吸引了大量業(yè)主與管理單位的駐足，大家對我司的新技術(shù)表現(xiàn)出了濃厚的興趣，不少相關(guān)單位當(dāng)場表達(dá)了想要與我們建立合作關(guān)系，共同推動新技術(shù)應(yīng)用的意愿，我司對此表示熱烈歡迎。
將科技成果惠及民生，是大道路業(yè)積極承擔(dān)的社會責(zé)任。自公司創(chuàng)立以來，一直致力于高速公路安全養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料研發(fā)上面我司投入了大量人力物力，此次參展的EAS超薄抗滑表層技術(shù)也是為了解決路面抗滑處理的難題，尤其是對隧道、橋梁水泥混凝土路面的抗滑處理，同時能改善路面存在的微裂縫，以及提升路面的防滲水性能，可以為萬千行路者提供更加安全的行車保障。
EAS超強(qiáng)抗滑表層，是采用水性環(huán)氧樹脂乳化瀝青為膠結(jié)材料的新型罩面技術(shù)。該技術(shù)具有超薄、高強(qiáng)、抗滑、耐久等特點，是提高路面抗滑、防水性能的最佳方案， 具體優(yōu)點如下：
1、強(qiáng)度高，粘結(jié)力大，溫度變化對材料力學(xué)性質(zhì)的影響小，具有優(yōu)良的抗車轍、抗飛散、抗水損害能力，能夠更好的保護(hù)路面結(jié)構(gòu)，延長路面使用壽命。
2、可處治原路面磨損、老化、磨光、微裂縫等病害，提高路面宏觀構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)，有效解決山區(qū)原路面抗滑能力不足的難題。
3、超薄，厚度僅有6mm-15mm，對隧道凈高的影響可以忽略不計，對橋梁恒載影響較小。
4、施工時投入設(shè)備少，可不封閉隧道交通，施工速度快，路面成型快。
5、常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，環(huán)保節(jié)能。
6、使用達(dá)一定年限后，可直接加鋪EAS超強(qiáng)抗滑表層或銑刨原表層后再次加鋪，方便經(jīng)濟(jì)。
EAS超強(qiáng)抗滑表層應(yīng)用實例：連霍高速天水段隧道、甘肅慶陽S202省道、G30連霍高速金昌至張掖段、重慶萬開高速鐵峰山1號隧道、隴南冉家山隧道項目。